{"id":12369,"date":"2022-08-09T16:49:30","date_gmt":"2022-08-09T14:49:30","guid":{"rendered":"https:\/\/kpv.de\/?p=12369"},"modified":"2022-08-09T16:49:31","modified_gmt":"2022-08-09T14:49:31","slug":"kein-klimaeffekt-durch-das-9-euro-ticket","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kpv.de\/blog\/kein-klimaeffekt-durch-das-9-euro-ticket\/","title":{"rendered":"<strong>Kein Klimaeffekt durch das 9-Euro-Ticket<\/strong>"},"content":{"rendered":"\n<p>Das Ticket soll Ende August planm\u00e4\u00dfig auslaufen. Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) h\u00e4lt eine Verl\u00e4ngerung aus Kostengr\u00fcnden f\u00fcr nicht darstellbar, schl\u00e4gt aber vor, zuk\u00fcnftig ein bundesweit g\u00fcltiges \u201eKlimaticket\u201c f\u00fcr 69 Euro\/ Monat einzuf\u00fchren, das ebenfalls durch den Bund subventioniert werden soll. Kritik an diesem Vorschlag kommt vom Pr\u00e4sidenten des Deutschen Landkreistages, Landrat Reinhard Sager: \u201eEin solches Ticket w\u00e4re nur vermeintlich im Interesse der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger\u201c. <\/p>\n\n\n\n<p>Durch eine bundesweite G\u00fcltigkeit drohten absehbar erhebliche Einnahmeverluste und -verwerfungen zwischen den einzelnen \u00d6PNV-Anbietern und Verkehrsverb\u00fcnden. Dies w\u00fcrde die Finanzierung des \u00d6PNV-Angebots vor Ort dauerhaft gef\u00e4hrden. \u201eDie Einnahmen aus den Tickets und Abos m\u00fcssen bei den f\u00fcr den \u00d6PNV verantwortlichen Kommunen und Verkehrsunternehmen ankommen, die das Angebot vor Ort organisieren und vorhalten, und nicht bei demjenigen, der ein bundesweit g\u00fcltiges Ticket am effektivsten digital \u00fcber eine Plattform verkauft\u201c, so Sager. Er unterstrich, dass solche nachteiligen Einnahmeeffekte bei dem 9-Euro-Ticket derzeit einzig dadurch vermieden werden, dass die Einnahmeverluste aus dem 9-Euro-Ticket \u00fcber einen einheitlichen \u00d6PNV-Rettungsschirm ausgeglichen werden. \u201eDieser Ausgleichsmechanismus steht in Zukunft nicht mehr zur Verf\u00fcgung.\u201c <\/p>\n\n\n\n<p>Auch die KPV war vom Mehrwert des 9-Euro-Tickets nicht \u00fcberzeugt: Es sei zu bef\u00fcrchten, dass eine kleine Gruppe von Menschen im urbanen Raum von Mitnahmeeffekten profitiere, w\u00e4hrend der Preisdruck auf den \u00d6PNV wachse, so der KPV-Bundesvorsitzende Christian Haase bei der Einf\u00fchrung.<\/p>\n\n\n\n<figure><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das 9-Euro-Ticket f\u00fchrt nicht dazu, dass weniger Menschen mit dem Auto fahren. Vielmehr schafft das Ticket einen Anreiz f\u00fcr Fahrten, die andernfalls nicht erfolgt w\u00e4ren. 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